Logo Polskiego Radia
Print

Смоленська підкомісія: Стан крісел літака свідчить про вибух на борту

PR dla Zagranicy
Taras Andrukhovych 11.04.2017 09:05
Члени підкомісії хочуть поїхати на місце авіакатастрофи, але поки такої можливості у них не було
PAP/Yuri Kochetkov

Підкомісія Міністерства національної оборони у справі повторного розслідування смоленської катастрофи переконана, що на борту президентського літака, який летів до Смоленська в 2010 році, стався вибух. Вчора пізно ввечері її представники взяли участь у відеочаті, організованому порталом niezależna.pl, у ході якого експерти обґрунтовували тези своєї доповіді, що була представлена впродовж дня.

Голова підкомісії Вацлав Берчинський сказав, що внаслідок катастрофи знищені усі крісла пасажирів. Це свідчить про те, що на борту стався вибух. Він відзначив, що крісла у літаках сконструйовані так, аби витримати удар об землю силою перевантаження навіть до 9 одиниць (9G). За словами членів комісії, після більшості авіакатастроф крісла були у ліпшому стані, хоча билися об землю з більшої висоти.

Своєю чергою, інший член комісії Казімєж Новачик ствердив, що реєстратор звуку не міг записати можливого вибуху, оскільки мікрофон знаходився в передній частині літака, а записуючий пристрій – в задній частині, яка, ймовірно, відірвалася від решти корпусу під час вибуху.

Члени підкомісії сказали, що хочуть поїхати на місце катастрофи. Її голова Вацлав Берчинський додав, що досі вони не мали такої можливості.

Нагадаємо, внаслідок катастрофи президентського літака Ту-154М 10 квітня 2010 року загинули 96 осіб, зокрема президентська пара – Лєх та Марія Качинські. Польська делегація летіла на врочистості 70 роковин катинського злочину.

З’ясовуванням обставин катастрофи займалася, зокрема, Комісія розслідування авіакатастроф Державної авіації, головою якої був Єжи Міллєр – екс-міністр внутрішніх справ і адміністрації. В кінцевій доповіді, яку представили наприкінці липня 2011 року, комісія поінформувала, що причиною аварії стало сходження нижче мінімальної висоти зниження при надмірній швидкості зменшення висоти, погані погодні умови та затримка виходу на друге коло, що, в кінцевому підсумку, призвело до зіткнення з деревом, відривання частини лівого крила та удару машини об землю.

IAR, niezależna.pl/Т.А.

Print
Copyright © Polskie Radio S.A Про нас Контакти