Поляки можуть заощаджувати більше

Курси валют за Національним банком Польщі:

1 USD – 3,81 PLN

1 EUR – 4,28 PLN

1 UAH – 0,14 PLN

Схід Польщі стає дедалі привабливішим для закордонних інвесторів. У цьому впевнений мер Білостока Матеуш Трусколяський, котрий сьогодні відкрив у цьому місті Східний економічний конгрес. У зустрічах беруть участь підприємці, політики та самоурядовці, загалом 1300 учасників. Головна тема конгресу – економічна співпраця зі східними сусідами Польщі. Підприємці з України, Білорусі, Росії чи балтійських держав є важливими партнерами для польських фірм. Поляки хочуть інвестувати на сході, але теж запрошують східні фірми інвестувати у Польщі, – наголошує Трусколяський.

Польські фінансові установи використовують нагоду, щоб збільшити участь польського капіталу в банківській системі. Так голова Союзу польських банків Кшиштоф Пєтрашкєвич оцінює зацікавлення польських банків PKO BP та Alior закупівлею Raiffeisen Bank Polska. Як наголошує голова СПБ, реполонізація зумовлена фінансовою кризою на світових ринках. За оцінкою Пєтрашкєвича, участь польського капіталу у вітчизняній банківській системі складає 50%.

Ще одне дослідження Союзу польських банків. Поляки можуть заощаджувати більші суми, ніж це роблять. Згідно з даними СПБ, 65% мешканців Польщі може відкладати навіть невеликі суми грошей, 35% щомісяця заощаджує близько 250 злотих (59 євро). Але з другого боку, майже 40% анкетованих не думає про довготермінове заощадження грошей, а понад чверть польського суспільства не знає, чи їй вдається відкладати гроші. На думку голови СПБ Кшиштофа Пєтрашкєвича, до заощаджень не заохочують банки – через низькі відсотки депозитів. За даними з кінця липня цього року, поляки зібрали на банківських рахунках 694 мільярди злотих.

Сьогодні – Міжнародний день без автомобіля. Тому, наприклад, у Польщі, щоб заохотити громадян користуватися міським транспортом, 22 вересня оголошено днем без квитків. Трамваєм, автобусом, метро та іншими видами транспорту можна подорожувати безкоштовно. Експерти, зокрема Войцєх Шимальський з Інституту врівноваженого розвитку, оцінюють ініціативу позитивно. Як каже Войцєх Шимальський, якість громадського транспорту в Польщі – щораз ліпша, автобуси й трамваї – новенькі, на автошляхах виділено спеціальні смуги для автобусів. Але, на думку експерта, слід розвивати мережу підземного транспорту – метро ж є тільки у польській столиці.

IAR/Я.С.