Logo Polskiego Radia
Print

Польські фірми - лідери у пошуках сланцевого газу

PR dla Zagranicy
Lidia Zalitacz 16.10.2012 13:55
Польські перевізники завойовують європейський ринок. Статистичний європеєць викидає в рік 179 кілограмів харчів. Курси валют у Національному банку Польщі
ФОТО: Польське радіо

Курси валют у Національному банку Польщі:
1 EUR – 4,08 PLN
1 USD – 3,14 PLN
1 UAH – 0,38 PLN

Польські фірми є лідерами у пошуках сланцевого газу над Віслою, запевнив в ефірі Польського радіо міністр державної скарбниці Міколай Будзановський. Проте концесію на видобуток газу мають також іноземні компанії, і це добре – додав Будзановський:
– Польські компанії є сьогодні лідерами у пошуках сланцевого палива на території нашої держави, власниками понад 220 концесій на видобуток традиційного газу, які охоплюють більшість території нашої країни.
Ми повинні радіти, що в нас присутні також американські та канадські фірми, які мають концесію на видобуток і прагнуть вкладати сотні мільйонів доларів та творити свої центри у Варшаві. Вони шукатимуть газ не лише на території нашої країни, але також інших країн Євросоюзу.
На пошуки і видобуток сланцевого газу до 2012 року Польща виділить 50 мільярдів злотих (понад 12 мільярдів євро). Як повідомив міністр скарбниці, у Польщі планують будову близько ста шахт для видобутку сланцевого газу.

Статистичний європеєць викидає протягом року 179 кілограмів харчів. Поляк – близько 233 кілограми, – такі дані наводить видання «Metro».
У смітник найчастіше потрапляють хліб, овочі, м’ясо, картопля, фрукти, йогурти тощо. Всесвітній день продовольства – це добрий привід нагадати, що кожна 7-ма людина в світі (аж 925 мільйонів людей) живе на межі бідності. Харчі марнуються на кожному етапі, від вирощування, через виробництво аж до процесу їжі. Самі споживачі відповідають за 42 відсотки марнованих харчів – пише видання.

У 2011 році польські перевізники стали лідерами міжнародного дорожнього транспорту в Європейському Союзі – повідомляє «Gazeta Wyborcza» посилаючись на спеціальний рапорт статистичного управління ЄС. Час кризи, коли зменшилися обороти перевізників у країнах Єврозони, був нагодою для польських перевізників розпочати суперництво з іншими фірмами країн ЄС. Минулого року польські компанії зайняли друге місце, за німецькими перевізниками, яке вимірювали множенням ваги перевезених товарів та довжини маршруту перевезень. Ці статистики дозволяють зрозуміти – пише газета – чому на польських автошляхах так густішають затори. З одного боку, Польща залишається позаду країн ЄС за критерієм довжини мережі швидкісних автошляхів, з іншого – рух вантажівок на польських автошляхах постійно збільшується – читаємо у статті «Польські тіри королями Європи».

Л.З.

Print
Copyright © Polskie Radio S.A Про нас Контакти